巻き返す

1予を何とか突破した藤根が巻き返す。度胸良くカマせば別線は為す術なく、地元新山と決着。混戦条件に松岡の一発も。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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藤根君のハコへ | 木村君に期待 | 北日本の3番手 | いつも通り先行 | 松岡さんに任せる | 自力で仕掛ける | 隅田君目標に | 川口君の前で戦います | 集中して自力で | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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1予を何とか突破した藤根が巻き返す。度胸良くカマせば別線は為す術なく、地元新山と決着。混戦条件に松岡の一発も。
| 1 - 9 | 3.3 倍 | 1 |
| 9 - 1 | 4.2 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 11.5 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 27.3 倍 | 9 |
| 1 - 3 | 16.1 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 16.5 倍 | 5 |
| 2 - 5 | 20.4 倍 | 7 |
| 5 - 2 | 38.6 倍 | 12 |
| 1 - 9 - 7 | 6.2 倍 | 1 |
| 1 - 9 - 3 | 20.6 倍 | 4 |
| 1 - 9 - 2 | 17.1 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 7 | 7.6 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 3 | 34.2 倍 | 9 |
| 9 - 1 - 2 | 27.1 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 9 | 40.1 倍 | 11 |
| 1 - 2 - 5 | 30.5 倍 | 8 |
| 1 - 2 - 3 | 58.9 倍 | 14 |
| 2 - 1 - 9 | 101.7 倍 | 26 |
| 2 - 1 - 5 | 94.9 倍 | 22 |
| 2 - 1 - 3 | 180.8 倍 | 42 |
| 1 - 3 - 9 | 66.6 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 2 | 78.9 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 6 | 190.4 倍 | 47 |
| 1 - 7 - 9 | 24.2 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 3 | 146.4 倍 | 38 |
| 1 - 7 - 2 | 115.7 倍 | 29 |
| 2 - 5 - 1 | 95.0 倍 | 23 |
| 2 - 5 - 9 | 97.4 倍 | 24 |
| 2 - 5 - 3 | 115.3 倍 | 28 |
| 5 - 2 - 1 | 191.3 倍 | 48 |
| 5 - 2 - 9 | 202.6 倍 | 51 |
| 5 - 2 - 3 | 254.7 倍 | 60 |

藤根は初日組み立てミスも、高いポテンシャルに変わりはない。ライン3車で後ろが地元ならば捲りに構えず逃げて圧倒だ。

徹底先行の隅田と初日の運行を反省する藤根で叩き合いも。松岡-川口で捲り、地元の新山も自力に転じて3単、、ボックス。