先行力誇示
初日に悔しい思いをした野口が今度こそペース配分良く駆け押し切る。武田の差しも一考。橋本は河端を警戒し先捲り。
機動力
先行タイプ
- ×橋本(捲り)6657
- ◎野口(逃げ)8680
- △河端(捲り)6258
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 1〜3
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
- 発売
締切 - 15:52
- 発走
予定 - 15:57
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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橋本君マーク | 武田さんの後ろ | 自力で頑張る | 自力で勝負 | 自力で攻める | 河端君の番手 | 野口君目標 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 河端 - 5
- 河端 朋之 △
- 岡山95期38 才
- 自力で頑張る
大川 - 2
- 大川 龍二
- 広島91期38 才
- 河端君の番手
× 橋本 - 3
- 橋本 優己 ×
- 岐阜117期23 才
- 自力で攻める
▲ 柴崎 - 7
- 柴崎 淳 ▲
- 三重91期36 才
- 橋本君マーク
◎ 野口 - 4
- 野口 裕史 ◎
- 千葉111期39 才
- 自力で勝負
〇 武田 - 1
- 武田 豊樹 〇
- 茨城88期49 才
- 野口君目標
保科 - 6
- 保科 千春
- 宮城100期31 才
- 武田さんの後ろ
最
終
B
S- 5
- 河端 朋之 △
- 岡山95期38 才
- 自力で頑張る
- 2
- 大川 龍二
- 広島91期38 才
- 河端君の番手
- 3
- 橋本 優己 ×
- 岐阜117期23 才
- 自力で攻める
- 7
- 柴崎 淳 ▲
- 三重91期36 才
- 橋本君マーク
- 4
- 野口 裕史 ◎
- 千葉111期39 才
- 自力で勝負
- 1
- 武田 豊樹 〇
- 茨城88期49 才
- 野口君目標
- 6
- 保科 千春
- 宮城100期31 才
- 武田さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄1635
- 4⇄3157
- 4‐5132
- 4‐7135
- 3‐7415
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 8.4 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 3.7 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 63.7 倍 | 20 |
| 3 - 4 | 69.3 倍 | 21 |
| 4 - 5 | 70.8 倍 | 22 |
| 4 - 7 | 104.3 倍 | 28 |
| 3 - 7 | 17.7 倍 | 7 |
| 4 - 1 - 6 | 26.4 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 3 | 50.0 倍 | 15 |
| 4 - 1 - 5 | 56.2 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 6 | 15.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 3 | 22.4 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 5 | 28.8 倍 | 6 |
| 4 - 3 - 1 | 160.9 倍 | 59 |
| 4 - 3 - 5 | 540.5 倍 | 127 |
| 4 - 3 - 7 | 342.9 倍 | 103 |
| 3 - 4 - 1 | 168.7 倍 | 62 |
| 3 - 4 - 5 | 520.7 倍 | 124 |
| 3 - 4 - 7 | 317.5 倍 | 100 |
| 4 - 5 - 1 | 171.4 倍 | 63 |
| 4 - 5 - 3 | 487.0 倍 | 121 |
| 4 - 5 - 2 | 213.0 倍 | 77 |
| 4 - 7 - 1 | 336.0 倍 | 101 |
| 4 - 7 - 3 | 592.7 倍 | 132 |
| 4 - 7 - 5 | 880.6 倍 | 150 |
| 3 - 7 - 4 | 163.3 倍 | 60 |
| 3 - 7 - 1 | 38.7 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 5 | 128.1 倍 | 51 |
組み立ては淡泊な河端だが、破壊力満点の一発を持つ。後方に置かれたとしても、それまで溜めておいた脚で一気にスパートし前団を飲み込む。
二車単
-
- ⇄
-
俊敏なコース取りからＧ前中を割る好気合の走りを見せた武田は、決め脚が戻りつつある。絶好の番手生かし勝利。、、。
橋本優己
岐阜 117期
Ｓ級１班
橋本選手「シューズのサンに異物が挟まりスタートが遅れた。違和感を感じながら仕掛けたが、１着で良かった。新車は感じが良い」
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇武田(追込)6965
- 大川(追込)6060
- 保科(追込)5368
- ▲柴崎(追込)4128