1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

12レース

S級準決勝

1位~2位と3位の1名は決勝へ以下特選
会員限定
発売
締切
20:15
発走
予定
20:20
7654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
×
本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
×
予想
エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • カタオリ リョウタ
  • 片折亮太
      • (追加)
      • 埼玉
      • 36才
      • 92期
    • acs-014228
  • オオツカ アキラ
  • 大塚玲
      • (追加)
      • 神奈川
      • 42才
      • 89期
    • acs-014017
選手名 選手の氏名
  • S1/S1
  • 3.93
  • S2/A1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.93
  • S1/S1
  • 3.92
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー10パワー15パワー20パワー19パワー15パワー16パワー11 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力88脚力82脚力81脚力82脚力85脚力83脚力90 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
110.32 96.57 100.44 102.51 107.48 101.58 112.34 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
108.72 98.54 102.00 103.22 105.28 107.06 113.25 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
108.88 96.32 100.77 102.20 107.52 101.58 112.37 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 2
    • 2
    • 2
    • 7
    • 7
    • 7
    • 6
    • 6
    • 6
    • 4
    • 5
    • 4
    • 3
    • 4
    • 3
    • 5
    • 3
    • 5
    • 1
    • 1
    • 1



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 18
    • 38
    • 56
  • 0
    • 33
    • 66
    • 18
    • 34
    • 42
    • 18
    • 27
    • 45
    • 13
    • 29
    • 40
    • 15
    • 15
    • 38
    • 41
    • 51
    • 64






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
  • 25場所
  • 競走得点
  • 級班推移
  • グラフ
グラフの見方の1例としまして、下が過去、上が直近の成績となりますので、逆三角形のグラフとなった場合は、調子の良い選手、もしくは級が上がった選手となります。他の選手と比べて、上から下まで面積の大きい幅広の四角のグラフとなっている選手は堅調を維持している力のある選手と言えます
  • 上・直近
  • 下・過去
  • 上昇中
  • 下降中
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 25場所
  • 選手別
  • 着位分布
  • グラフ
勝者戦とは、決勝戦に勝ち上がれる可能性のある選手で行われるレース。尚、エンジョイでは、単発レースは、勝者戦としてカウントしております。敗者戦とは、決勝戦に勝ち上がれる可能性の断たれた選手で行われるレース。通称「負け戦」
  • 勝者戦
  • 敗者戦
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
河端朋之片折亮太志村太賀大塚玲嶋津拓弥久木原洋荒井崇博 選手名 選手の氏名
  • 15
  • B
  • 13
  • H
  • 6
  • J
  • 11
  • S
  • 0
  • B
  • 1
  • H
  • 1
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 17
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 4
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 5
  • S
  • 1
  • B
  • 1
  • H
  • 1
  • J
  • 0
  • S
  • 1
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 12
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 4
  • 10
  • 2
  • 1
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 8
  • 5
  • 0
  • 0
  • 8
  • 2
  • 0
  • 0
  • 8
  • 3
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 0
  • 2
  • 16
  • 2
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 2
  • 5
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 7
  • 0
  • 0
  • 7
  • 0
  • 0
  • 5
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 2
  • 14
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 8
    • 9
    • 8
    • 18
    • 0
    • 1
    • 1
    • 1
    • 7
    • 6
    • 3
    • 22
    • 7
    • 3
    • 7
    • 20
    • 5
    • 6
    • 4
    • 21
    • 2
    • 0
    • 3
    • 7
    • 16
    • 4
    • 5
    • 11
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 25
    • 16
    • 14
    • 46
    • 8
    • 7
    • 5
    • 27
    • 12
    • 17
    • 15
    • 52
    • 14
    • 16
    • 18
    • 58
    • 10
    • 11
    • 15
    • 42
    • 13
    • 6
    • 6
    • 30
    • 26
    • 13
    • 8
    • 30
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 0
    • 1
    • 0
    • 3
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 1
    • 1
    • 2
    • 3
    • 1
    • 4
    • 1
    • 5
    • 1
    • 3
    • 2
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 2
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
  • 京王閣
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 20
    • 12
    • 12
    • 40
    • 6
    • 4
    • 4
    • 19
    • 8
    • 14
    • 11
    • 38
    • 11
    • 12
    • 12
    • 41
    • 9
    • 5
    • 14
    • 32
    • 8
    • 2
    • 5
    • 20
    • 25
    • 11
    • 8
    • 27
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
河端朋之片折亮太志村太賀大塚玲嶋津拓弥久木原洋荒井崇博 選手名 選手の氏名
  • 千葉PIST6
    • 佐世
    • 平塚
    • 四日
    • 川崎
  • 59日間欠
    • 玉野
    • 別府
    • 高松
    • 西武
    • 佐世
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 千葉PIST6
    • 取手
    • 弥彦
    • 函館
    • 和歌
  • 30日間欠
    • 武雄
    • 小倉
    • 京王
    • 函館
    • 小田
    • 松山
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 小田
    • 松戸
    • 川崎
    • 伊東
    • 松阪
  • 171日間欠
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 高知
    • 玉野
  • 特別昇級
    • 前橋
    • A
    • F
    • 取手
    • 大宮
    • 函館
    • 岸和
    • 高知
    • 和歌
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 捲逃
  • 10.6
  • 逃捲
  • 11.1
  • 追込
  • 10.6
  • 追込
  • 10.8
  • 追捲
  • 11.0
  • 自在
  • 11.0
  • 追捲
  • 10.4
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
自力。メンバー的にも自分が主導権を握らないといけないレースだった。
自力自在に。別線が先に動いてくれてやりやすかった。感じも悪くないです。
埼玉勢へ。初日は展開が向いてくれたのが大きい。あと2年はS級にいたい。
嶋津君。フレームを元々使っていた物に戻したけど、感触は悪くないですね。
自力。新車の感じはいい。車番が悪いけど、自分が今できることをやります。
片折君。番手を回らせてもらったのに、後ろに迷惑をかけてしまい反省です。
河端君。何回もバックを踏んだし、よく突っ込んだ。ワンツーで良かった。
コメント選手コメント

      • 7
      • acs-014484
    • 河端 朋之
    • 岡山95期39
    • 自力で勝負する
    河端7
      • 1
      • acs-013516
    • 荒井 崇博
    • 長崎82期46
    • 再度で河端君
    荒井1
      • 6
      • acs-014228
    • 片折 亮太
    • 埼玉92期36
    • 自力自在に
    片折6
      • 2
      • acs-014580
    • 久木原 洋 ×
    • 埼玉97期39
    • 同県の片折君
    × 久木2
      • 5
      • acs-014076
    • 志村 太賀
    • 山梨90期41
    • 埼玉勢の後ろ
    志村5
      • 3
      • acs-014935
    • 嶋津 拓弥
    • 神奈川103期38
    • 自力で戦う
    嶋津3
      • 4
      • acs-014017
    • 大塚 玲
    • 神奈川89期42
    • 同県の嶋津君
    大塚4


  • B
    S
    • 3
    • acs-014935
      • 嶋津 拓弥
      • 神奈川103期38
      • 自力で戦う
    3
    • 4
    • acs-014017
      • 大塚 玲
      • 神奈川89期42
      • 同県の嶋津君
    4
    • 6
    • acs-014228
      • 片折 亮太
      • 埼玉92期36
      • 自力自在に
    6
    • 2
    • acs-014580
      • 久木原 洋 ×
      • 埼玉97期39
      • 同県の片折君
    2
    • 5
    • acs-014076
      • 志村 太賀
      • 山梨90期41
      • 埼玉勢の後ろ
    5
    • 7
    • acs-014484
      • 河端 朋之
      • 岡山95期39
      • 自力で勝負する
    7
    • 1
    • acs-013516
      • 荒井 崇博
      • 長崎82期46
      • 再度で河端君
    1
    • 的中率
    • 30%
    • 回収率
    • 78%
記者アイコン
小山 裕哉 記者
  • 京王閣競輪

    12

  • 車券式別
    • --・・1,000円
    • --・・2,000円
    • --・・600円
合計3,600円

荒井崇が河端朋を差す

初日も連係した西日本の2人。その時は7河端が後手を踏んで追い込みで1着。それよりも特筆すべきは、中のコースを踏んで2着まで入った1荒井だ。なんとかワンツーを決めたが、展開はかなり厳しかった。7河端が今度こそ強烈カマシで主導権を奪えば、1荒井が交わしてワンツーが濃厚で、焦点は3着探しか。

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 嶋津(捲り)
      42
      10
    • 片折(捲り)
      48
      49
    • 河端(逃げ)
      64
      48
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 荒井(追込)
      90
      92
    • ×
      久木原(追込)
      59
      64
    • 大塚(追込)
      51
      66
    • 志村(追込)
      50
      65
1着2着3着4着5着6着7着

5 acs-014076 志村 太賀
S2・山梨

4 acs-014017 大塚 玲
S2・神奈川

3 acs-014935 嶋津 拓弥
S1・神奈川

7

2

1

6

嶋津の先行で大塚が片折を止め抜け出すも志村が内潜り中割り
2

【未発売】 2

4 = 5   22,980円 (21)

3

3 = 4 = 5   16,230円 (28)



3 = 4   1,130円 (13)

3 = 5   2,690円 (19)

4 = 5   3,340円 (21)

【未発売】

5 - 4   43,410円 (40)

5 - 4 - 3   242,850円 (180)