| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| △ | | ◎ | | × | | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | ◎ | | | × | 〇 | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | ◎ | ▲ | × | | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | ◎ | ▲ | × | | 〇 | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー15位 | パワー14位 | パワー10位 | パワー11位 | パワー12位 | パワー17位 | パワー11位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力86 | 脚力83 | 脚力90 | 脚力90 | 脚力89 | 脚力84 | 脚力86 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 108.75 | 103.75 | 114.38 | 112.45 | 113.20 | 105.52 | 108.04 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 107.68 | 105.94 | 111.04 | 114.97 | 108.11 | 104.57 | 106.60 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 107.66 | 103.93 | 113.70 | 112.09 | 112.75 | 104.53 | 107.77 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 福島武士 | 嵯峨昇喜郎 | 荒井崇博 | 和田健太郎 | 神山拓弥 | 新山将史 | 伊藤颯馬 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 福島武士 | 嵯峨昇喜郎 | 荒井崇博 | 和田健太郎 | 神山拓弥 | 新山将史 | 伊藤颯馬 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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Ｇ前はあそこしか空いてなかった。前の頑張りのおかげです。九州勢の後ろ。 | 新山さんが優出を決めたので気合を入れた。決勝の連係は初めて。自力です。 | 昨日の疲れもあってきついが、あと８勝で500勝なので頑張る。再度で伊藤君。 | 嵯峨君が頑張ってくれたおかげ。抜けているので悪くない。青森コンビへ。 | 北勢の後ろから動くつもりだったが福島武さんの動きは想定外。一人でやる。 | 脚に余裕はあったが、内に入られたのは気づかなかった。同県の嵯峨君へ。 | ちょっと合されたが、思い切って行った。脚的には大丈夫です。自力勝負。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
