地元コンビ

地元エースの南が仕切り直して、トップスピードの違いを示す。練習仲間の藤田は追走に専念。状況判断冴える堤が単穴。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新車の感じは悪くない。ワンツーもある新納君に任せ。 | 予選では良い位置に恵まれました。関東勢の後ろへ。 | 初日はもっと楽な展開になると思った。自力、自在に。 | 南君とは初連係。気を引き締めてしっかり付いていく。 | 最後は突っ込めたし悪くない。地元の後ろを固める。 | 初日は少し気持ちが弱かった。徳島勢の前で自力勝負。 | 前が離れそうになり、自分も危なかった。堤君の後ろ。 | 初日は展開に恵まれましたね。上原君に任せていく。 | 気を取り直して、ラインで決まるように頑張る。自力。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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地元エースの南が仕切り直して、トップスピードの違いを示す。練習仲間の藤田は追走に専念。状況判断冴える堤が単穴。
| 1 - 6 | 4.5 倍 | 1 |
| 6 - 1 | 7.6 倍 | 2 |
| 1 - 9 | 7.9 倍 | 3 |
| 9 - 1 | 18.7 倍 | 7 |
| 1 - 2 | 13.1 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 32.2 倍 | 11 |
| 1 - 7 | 18.7 倍 | 8 |
| 9 - 3 | 24.2 倍 | 9 |
| 1 - 6 - 9 | 15.5 倍 | 2 |
| 1 - 6 - 2 | 25.9 倍 | 4 |
| 1 - 6 - 5 | 14.2 倍 | 1 |
| 6 - 1 - 9 | 35.2 倍 | 9 |
| 6 - 1 - 2 | 50.8 倍 | 14 |
| 6 - 1 - 5 | 20.8 倍 | 3 |
| 1 - 9 - 6 | 29.1 倍 | 6 |
| 1 - 9 - 3 | 26.7 倍 | 5 |
| 1 - 9 - 2 | 34.2 倍 | 8 |
| 9 - 1 - 6 | 73.8 倍 | 23 |
| 9 - 1 - 3 | 76.0 倍 | 25 |
| 9 - 1 - 2 | 83.7 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 6 | 62.9 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 9 | 54.9 倍 | 15 |
| 1 - 2 - 7 | 37.4 倍 | 10 |
| 2 - 1 - 6 | 191.2 倍 | 61 |
| 2 - 1 - 9 | 176.7 倍 | 55 |
| 2 - 1 - 7 | 136.4 倍 | 45 |
| 1 - 7 - 6 | 78.7 倍 | 27 |
| 1 - 7 - 9 | 74.4 倍 | 24 |
| 1 - 7 - 2 | 40.9 倍 | 11 |
| 9 - 3 - 1 | 86.8 倍 | 31 |
| 9 - 3 - 6 | 191.0 倍 | 60 |
| 9 - 3 - 2 | 117.4 倍 | 34 |

中団欲しい上原が南をフタしたタイミングで新納が叩いて先制。それでも、南が冷静に力ずくで捲って藤田と堤で2着争い。


堤洋
徳島 75期
S級1班
堤選手は「キツい牽制を貰ったのに凌げて、さらに踏み切れた。新納君とはワンツーもある」と新車マッチに、好目標得てご満悦だ。