番手差し
先行一車の樋口が終始ペースを掴んで駆ければ、好展開の安部が援護から差し切る。点数上位の川口はタテ脚で応戦する。
機動力
先行タイプ
- ×川口(捲り)123
- 〇樋口(逃げ)4060
- ▲伊藤(捲り)209
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ナイター 3 / 8〜10
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
会員限定- 発売
締切 - 17:43
- 発走
予定 - 17:48
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力を出す | 自力で頑張る | 樋口君の番手 | 埼京勢の後ろ | 位置決めず | 伊藤大彦君へ | 自分で組み立てる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 伊藤 - 7
- 伊藤 大彦 ▲
- 徳島89期37 才
- 自力を出す
吉松 - 2
- 吉松 直人
- 高知90期40 才
- 伊藤大彦君へ
× 川口 - 1
- 川口 直人 ×
- 神奈川84期44 才
- 自分で組み立てる
中村 - 3
- 中村 良二
- 福岡81期45 才
- 位置決めず
〇 樋口 - 6
- 樋口 開土 〇
- 東京113期24 才
- 自力で頑張る
◎ 安部 - 5
- 安部 達也 ◎
- 埼玉83期43 才
- 樋口君の番手
△ 伊藤 - 4
- 伊藤 大志 △
- 青森86期41 才
- 埼京勢の後ろ
最
終
B
S- 7
- 伊藤 大彦 ▲
- 徳島89期37 才
- 自力を出す
- 2
- 吉松 直人
- 高知90期40 才
- 伊藤大彦君へ
- 1
- 川口 直人 ×
- 神奈川84期44 才
- 自分で組み立てる
- 3
- 中村 良二
- 福岡81期45 才
- 位置決めず
- 6
- 樋口 開土 〇
- 東京113期24 才
- 自力で頑張る
- 5
- 安部 達也 ◎
- 埼玉83期43 才
- 樋口君の番手
- 4
- 伊藤 大志 △
- 青森86期41 才
- 埼京勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄6417
- 5⇄1647
- 5‐4617
- 1‐6573
- 1‐7256
- マル乗り
オッズ
| 5 - 6 | 4.9 倍 | 1 |
| 6 - 5 | 9.8 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 8.6 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 13.3 倍 | 5 |
| 5 - 4 | 5.4 倍 | 2 |
| 1 - 6 | 35.6 倍 | 11 |
| 1 - 7 | 38.3 倍 | 13 |
| 5 - 6 - 4 | 10.8 倍 | 1 |
| 5 - 6 - 1 | 17.1 倍 | 3 |
| 5 - 6 - 7 | 33.2 倍 | 8 |
| 6 - 5 - 4 | 20.7 倍 | 5 |
| 6 - 5 - 1 | 36.4 倍 | 9 |
| 6 - 5 - 7 | 62.0 倍 | 15 |
| 5 - 1 - 6 | 29.1 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 4 | 25.9 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 7 | 58.0 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 6 | 48.1 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 4 | 37.8 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 7 | 66.1 倍 | 18 |
| 5 - 4 - 6 | 14.3 倍 | 2 |
| 5 - 4 - 1 | 19.3 倍 | 4 |
| 5 - 4 - 7 | 47.4 倍 | 11 |
| 1 - 6 - 5 | 73.5 倍 | 22 |
| 1 - 6 - 7 | 189.6 倍 | 63 |
| 1 - 6 - 3 | 238.7 倍 | 80 |
| 1 - 7 - 2 | 108.1 倍 | 35 |
| 1 - 7 - 5 | 106.1 倍 | 33 |
| 1 - 7 - 6 | 200.5 倍 | 69 |
昇級後は苦戦している樋口だが同型不在なら持ち前の先行力をフルに発揮できる。慌てずペースを掴めばＳ級初勝利も可能。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 吉松(追込)2547
- 中村(切目)3754
- △伊藤(追込)3346
- ◎安部(追込)3556