スピード優る
初日の攻め光る松井が超一流のスピードで快速捲り。再タッグの岩本が迫って南関決着。岩谷が奮闘なら北津留が浮上も。
機動力
先行タイプ
- △岩谷(捲り)5541
- 堀江(逃げ)6060
- ◎松井(捲り)8667
当たる競輪！エンジョイ熊本競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 2〜4
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
- 発売
締切 - 15:46
- 発走
予定 - 15:51
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力でやる | 自力で頑張る | 同県の岩谷君 | 北津留さんの後ろ | 堀江君に任せる | 自力で勝負 | 松井君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 松井 - 7
- 松井 宏佑 ◎
- 神奈川113期31 才
- 自力でやる
〇 岩本 - 1
- 岩本 俊介 〇
- 千葉94期40 才
- 松井君に付ける
△ 岩谷 - 2
- 岩谷 拓磨 △
- 福岡115期27 才
- 自力で勝負
× 北津 - 5
- 北津留 翼 ×
- 福岡90期39 才
- 同県の岩谷君
▲ 松川 - 4
- 松川 高大 ▲
- 熊本94期35 才
- 北津留さんの後ろ
堀江 - 6
- 堀江 省吾
- 長野119期27 才
- 自力で頑張る
磯田 - 3
- 磯田 旭
- 栃木96期34 才
- 堀江君に任せる
最
終
B
S- 7
- 松井 宏佑 ◎
- 神奈川113期31 才
- 自力でやる
- 1
- 岩本 俊介 〇
- 千葉94期40 才
- 松井君に付ける
- 2
- 岩谷 拓磨 △
- 福岡115期27 才
- 自力で勝負
- 5
- 北津留 翼 ×
- 福岡90期39 才
- 同県の岩谷君
- 4
- 松川 高大 ▲
- 熊本94期35 才
- 北津留さんの後ろ
- 6
- 堀江 省吾
- 長野119期27 才
- 自力で頑張る
- 3
- 磯田 旭
- 栃木96期34 才
- 堀江君に任せる
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 7⇄1523
- 7⇄5124
- 7‐2153
- 5‐2471
- 5‐4271
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 2.5 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 4.0 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 7.4 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 9.9 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 23.7 倍 | 7 |
| 5 - 2 | 25.8 倍 | 8 |
| 5 - 4 | 13.8 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 4.5 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 2 | 16.7 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 3 | 21.1 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 5 | 8.0 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 2 | 27.0 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 3 | 33.6 倍 | 12 |
| 7 - 5 - 1 | 12.2 倍 | 3 |
| 7 - 5 - 2 | 31.3 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 4 | 26.1 倍 | 7 |
| 5 - 7 - 1 | 15.9 倍 | 4 |
| 5 - 7 - 2 | 53.8 倍 | 18 |
| 5 - 7 - 4 | 29.2 倍 | 10 |
| 7 - 2 - 1 | 78.1 倍 | 24 |
| 7 - 2 - 5 | 66.2 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 3 | 253.5 倍 | 47 |
| 5 - 2 - 4 | 77.6 倍 | 23 |
| 5 - 2 - 7 | 73.0 倍 | 21 |
| 5 - 2 - 1 | 116.3 倍 | 30 |
| 5 - 4 - 2 | 98.3 倍 | 28 |
| 5 - 4 - 7 | 35.4 倍 | 13 |
| 5 - 4 - 1 | 42.3 倍 | 16 |
初日に鋭いカマシを決めた岩谷のスピードも軽視はできない。堀江が流した隙を突いて一気にカマせば、北津留が車間を空けてのリードから抜け出す。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇岩本(追込)4823
- 磯田(追込)4962
- ▲松川(追込)4958
- ×北津留(追込)369