当たる競輪！エンジョイ
会員限定| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ラインの厚み生かし自力 | 自力で攻める | 自分で自在に | 四国勢を追走 | 自力を出す | 筒井さんの後ろ | 北津留君へ | 松岡さんへ | 小川君目標に | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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岸和田競輪
8 Ｒ
岡山勢を味方に付けて４車で結束する中四国勢がラインの厚みを生かして別線を迎え撃つ。 「Ｇ１で中四国が４車のラインを組めるまで充実するとは誰も思ってもみなかったでしょ（笑）徳島勢の力が大きいけど、自分たちも遅れないように」と冗談交じりに話す1香川が責任ある番手を務める。 「平塚ダービーはまくりで（小川を）抜けなかった。本当に強いからまずは付け切ることが大事だけど、後ろに岡山勢も付けてくるし、しっかりせんと。（小川が）先行すればチャンスあると思う」と差し切りを狙う。 先頭を務める9小川は色気を出す気はなさそう、1香川の思惑通り絶好展開が巡りそう。 「白虎賞の権利は魅力的だけど、ライン４人で勝ち上がることの方が大切。５着権利（６着は２名のみ）なのでしっかりとみんなで勝ち上がれるように」と目先の１着を目指すことより、その先に待ち受ける２予や準決を見据えて多くの援軍を連れ込む気構えで別線に主導権を渡すことなくレースを支配する。
