力を証明
初日を反省する太田はラインの厚み生かして主導権。池田も好援護を見せて四国ワンツー。藤木にスピード貰う志智注。
機動力
先行タイプ
- 松岡(捲り)5152
- ◎太田(逃げ)6553
- △藤木(捲り)3819
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 3 / 17〜19
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ以下特選
- 発売
締切 - 20:25
- 発走
予定 - 20:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力を出す | 池田さんの後ろ | ここも自力で | 牧さんの前で頑張る | 松岡君に任せて | 藤木君マーク | 太田君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 太田 - 5
- 太田 竜馬 ◎
- 徳島109期24 才
- ここも自力で
〇 池田 - 1
- 池田 憲昭 〇
- 香川90期38 才
- 太田君の番手
栗田 - 6
- 栗田 貴徳
- 愛媛93期37 才
- 池田さんの後ろ
△ 藤木 - 7
- 藤木 裕 △
- 京都89期36 才
- 自力を出す
× 志智 - 2
- 志智 俊夫 ×
- 岐阜70期48 才
- 藤木君マーク
松岡 - 4
- 松岡 孝高
- 熊本98期35 才
- 牧さんの前で頑張る
▲ 牧 - 3
- 牧 剛央 ▲
- 大分80期47 才
- 松岡君に任せて
最
終
B
S- 4
- 松岡 孝高
- 熊本98期35 才
- 牧さんの前で頑張る
- 3
- 牧 剛央 ▲
- 大分80期47 才
- 松岡君に任せて
- 7
- 藤木 裕 △
- 京都89期36 才
- 自力を出す
- 2
- 志智 俊夫 ×
- 岐阜70期48 才
- 藤木君マーク
- 5
- 太田 竜馬 ◎
- 徳島109期24 才
- ここも自力で
- 1
- 池田 憲昭 〇
- 香川90期38 才
- 太田君の番手
- 6
- 栗田 貴徳
- 愛媛93期37 才
- 池田さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄1276
- 5⇄2173
- 5‐7123
- 5‐3142
- 2‐7513
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 2.1 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 3.3 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 11.9 倍 | 3 |
| 2 - 5 | 31.0 倍 | 8 |
| 5 - 7 | 16.0 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 27.4 倍 | 5 |
| 2 - 7 | 30.4 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 2 | 6.2 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 7 | 12.0 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 6 | 7.8 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 2 | 12.5 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 7 | 18.9 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 6 | 7.7 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 1 | 28.5 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 7 | 28.7 倍 | 10 |
| 5 - 2 - 3 | 88.4 倍 | 17 |
| 2 - 5 - 1 | 111.3 倍 | 22 |
| 2 - 5 - 7 | 132.5 倍 | 29 |
| 2 - 5 - 3 | 341.8 倍 | 51 |
| 5 - 7 - 1 | 41.6 倍 | 14 |
| 5 - 7 - 2 | 32.9 倍 | 12 |
| 5 - 7 - 3 | 130.0 倍 | 28 |
| 5 - 3 - 1 | 95.3 倍 | 18 |
| 5 - 3 - 4 | 106.0 倍 | 21 |
| 5 - 3 - 2 | 156.5 倍 | 34 |
| 2 - 7 - 5 | 119.7 倍 | 26 |
| 2 - 7 - 1 | 148.8 倍 | 32 |
| 2 - 7 - 3 | 271.0 倍 | 48 |
１着に届いたとはいえ、組み立てを反省する太田が迷わず主導権取り。番手得た池田が別線の捲りを阻みつつ抜け出す。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇池田(追込)6168
- ×志智(追込)6163
- ▲牧(追込)3648
- 栗田(追込)2444