| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | | | × | ◎ | ▲ | 注 | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | ▲ | | × | 注 | 〇 | | △ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー6位 | パワー23位 | パワー17位 | パワー23位 | パワー13位 | パワー9位 | パワー11位 | パワー17位 | パワー13位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力89 | 脚力77 | 脚力84 | 脚力78 | 脚力88 | 脚力84 | 脚力86 | 脚力84 | 脚力89 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 112.37 | 96.20 | 105.74 | 94.39 | 112.50 | 102.96 | 108.51 | 106.81 | 111.56 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 111.22 | 95.43 | 105.52 | 93.88 | 111.90 | 102.32 | 108.00 | 104.38 | 110.82 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 111.54 | 96.58 | 102.44 | 93.55 | 108.33 | 100.24 | 108.52 | 105.33 | 108.74 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 吉田拓矢 | 近藤修康 | 大塚英伸 | 網谷竜次 | 柏野智典 | 伊早坂駿一 | 山本伸一 | 竹内智彦 | 岡村潤 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 吉田拓矢 | 近藤修康 | 大塚英伸 | 網谷竜次 | 柏野智典 | 伊早坂駿一 | 山本伸一 | 竹内智彦 | 岡村潤 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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先行を主体に | 柏野君の後ろ | 岡村君の後ろで | 単騎でやります | 山本君に付ける | 吉田君を目標に | 自力で戦います | 茨城コンビへ | 茨城勢の後ろ | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
