捲り三連発

別線の包囲網を力ずくで突破し連勝で勝ち上がった近藤隆が◎。同県近藤保の気配も良く、連係を外さず食い下がりを目指す。軌道修正に成功した佐々木には三度で濱田が呼吸を合わせる。自在戦を決意した神山や守澤の動向も見逃せず、波乱の決着も十分に。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自在。疲れなのか重さはあるが、ケアしてしっかりと修正する。 | 愛媛勢。伸びているので悪くはない。 | 自力。準決は濱田さんとワンツーが決まって嬉しい。V目指す。 | 近藤隆君。食らい付いていきたい。 | 自力。準決は巧いペース配分で踏めたし決勝はもっと良くなる。 | 神山君へ。一杯で感触は分からない。 | 三度で佐々木君。すごくスピードに乗っていたし彼は力がある。 | 余裕はあるけど単騎は厳しいですね。 | 千葉へ。近藤君に付いていけてるし、初日より準決の方が良い。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
|
|---|
| 最 終 B S |
|---|

別線の包囲網を力ずくで突破し連勝で勝ち上がった近藤隆が◎。同県近藤保の気配も良く、連係を外さず食い下がりを目指す。軌道修正に成功した佐々木には三度で濱田が呼吸を合わせる。自在戦を決意した神山や守澤の動向も見逃せず、波乱の決着も十分に。
| 5 - 6 | 9.6 倍 | 1 |
| 6 - 5 | 33.9 倍 | 14 |
| 5 - 7 | 22.3 倍 | 6 |
| 7 - 5 | 33.0 倍 | 13 |
| 5 - 9 | 13.6 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 14.0 倍 | 4 |
| 7 - 3 | 17.0 倍 | 5 |
| 3 - 7 | 13.3 倍 | 2 |
| 5 - 6 - 1 | 23.6 倍 | 1 |
| 5 - 6 - 7 | 82.6 倍 | 17 |
| 5 - 6 - 9 | 64.2 倍 | 10 |
| 6 - 5 - 1 | 78.9 倍 | 16 |
| 6 - 5 - 7 | 323.6 倍 | 118 |
| 6 - 5 - 9 | 280.3 倍 | 101 |
| 5 - 7 - 6 | 145.7 倍 | 43 |
| 5 - 7 - 3 | 64.1 倍 | 9 |
| 5 - 7 - 9 | 99.2 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 6 | 244.4 倍 | 88 |
| 7 - 5 - 3 | 114.2 倍 | 30 |
| 7 - 5 - 9 | 182.8 倍 | 60 |
| 5 - 9 - 6 | 107.8 倍 | 28 |
| 5 - 9 - 4 | 39.4 倍 | 3 |
| 5 - 9 - 7 | 101.6 倍 | 24 |
| 5 - 3 - 6 | 131.9 倍 | 36 |
| 5 - 3 - 7 | 46.8 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 9 | 61.5 倍 | 7 |
| 7 - 3 - 8 | 59.5 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 5 | 85.6 倍 | 18 |
| 7 - 3 - 9 | 93.7 倍 | 21 |
| 3 - 7 - 8 | 35.5 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 5 | 75.3 倍 | 13 |
| 3 - 7 - 9 | 65.2 倍 | 11 |

準決の近藤隆は外々を一周以上踏み切っての捲りで、長い距離を踏むことにも迷いはない。カマシを狙えば、神山や守澤が飛び付き気味に踏みそうで2、3着は混戦模様。


佐々木豪
愛媛 109期
S級1班
佐々木選手「準決は流さずにずっと踏んでいたのでキツかった。それでもタイムが良かったので仕上がりは良い。優勝を狙えますね」