鋭脚信頼
番手技量に定評ある南が、地元の上杉を援護から差す。同期で３番手回る福田へズブズブが本線。山田や山口は連対可能。
機動力
先行タイプ
- 佐藤(捲り)3912
- ×山田(捲り)5520
- △上杉(逃げ)5160
当たる競輪！エンジョイ福井競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 11〜13
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ以下特選
- 発売
締切 - 15:29
- 発走
予定 - 15:34
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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地元の上杉君 | 山田さんへ | 自力を出す | 同期の南さん | １人で走る | 自力自在に | １人で走る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 山田 - 2
- 山田 久徳 ×
- 京都93期36 才
- 自力自在に
内山 - 6
- 内山 貴裕
- 京都95期35 才
- 山田さんへ
佐藤 - 1
- 佐藤 龍二
- 神奈川94期35 才
- １人で走る
▲ 山口 - 3
- 山口 敦也 ▲
- 佐賀113期26 才
- １人で走る
△ 上杉 - 5
- 上杉 嘉槻 △
- 福井119期25 才
- 自力を出す
◎ 南 - 7
- 南 修二 ◎
- 大阪88期42 才
- 地元の上杉君
〇 福田 - 4
- 福田 知也 〇
- 神奈川88期41 才
- 同期の南さん
最
終
B
S- 2
- 山田 久徳 ×
- 京都93期36 才
- 自力自在に
- 6
- 内山 貴裕
- 京都95期35 才
- 山田さんへ
- 1
- 佐藤 龍二
- 神奈川94期35 才
- １人で走る
- 3
- 山口 敦也 ▲
- 佐賀113期26 才
- １人で走る
- 5
- 上杉 嘉槻 △
- 福井119期25 才
- 自力を出す
- 7
- 南 修二 ◎
- 大阪88期42 才
- 地元の上杉君
- 4
- 福田 知也 〇
- 神奈川88期41 才
- 同期の南さん
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 7⇄4523
- 7⇄2463
- 7‐5423
- 7‐3425
- マル乗り
オッズ
| 7 - 4 | 2.1 倍 | 1 |
| 4 - 7 | 19.6 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 5.9 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 10.8 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 12.7 倍 | 4 |
| 7 - 3 | 15.1 倍 | 5 |
| 7 - 4 - 5 | 14.3 倍 | 5 |
| 7 - 4 - 2 | 7.3 倍 | 1 |
| 7 - 4 - 3 | 10.2 倍 | 3 |
| 4 - 7 - 5 | 161.1 倍 | 41 |
| 4 - 7 - 2 | 93.8 倍 | 28 |
| 4 - 7 - 3 | 105.8 倍 | 30 |
| 7 - 2 - 4 | 11.2 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 6 | 48.6 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 3 | 31.1 倍 | 9 |
| 2 - 7 - 4 | 27.1 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 6 | 70.1 倍 | 22 |
| 2 - 7 - 3 | 60.8 倍 | 17 |
| 7 - 5 - 4 | 20.3 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 2 | 59.0 倍 | 15 |
| 7 - 5 - 3 | 88.2 倍 | 26 |
| 7 - 3 - 4 | 36.9 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 2 | 63.1 倍 | 19 |
| 7 - 3 - 5 | 126.6 倍 | 33 |
上杉嘉槻
福井 119期
Ｓ級２班
上杉選手「心臓がやばいくらいキツかったです。練習と実戦は違いますね。でも体の痛みとかは大丈夫だったし南さんの前で頑張る」
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲山口(切目)5160
- 〇福田(追込)6071
- 内山(追込)2949
- ◎南(追込)8384