| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | ◎ | | | | △ | ▲ | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | ◎ | | | ▲ | △ | | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | × | | | ▲ | 注 | 〇 | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番(対応した色で表示) |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー10位 | パワー14位 | パワー6位 | パワー17位 | パワー14位 | パワー16位 | パワー11位 | パワー16位 | パワー11位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力88 | 脚力85 | 脚力92 | 脚力80 | 脚力86 | 脚力85 | 脚力88 | 脚力85 | 脚力88 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 112.70 | 107.35 | 117.26 | 101.12 | 110.05 | 107.42 | 109.86 | 107.42 | 107.40 | 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 113.19 | 107.94 | 114.78 | 100.94 | 109.15 | 104.85 | 111.19 | 106.12 | 115.92 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 |
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| 112.22 | 107.22 | 116.40 | 100.20 | 109.65 | 106.83 | 110.30 | 107.90 | 108.64 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番(対応した色で表示) |
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| 吉澤純平 | 堀内俊介 | 浅井康太 | 蕗澤鴻太郎 | 松岡貴久 | 北野武史 | 小川真太郎 | 芦澤辰弘 | 中川誠一郎 | 選手名 選手の氏名 |
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| 吉澤純平 | 堀内俊介 | 浅井康太 | 蕗澤鴻太郎 | 松岡貴久 | 北野武史 | 小川真太郎 | 芦澤辰弘 | 中川誠一郎 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) |
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蕗澤君。2予は後ろを連れていけずに申し訳なかった。 | 単騎で自力。Gレースで単騎は何度かあるし一発狙う。 | 自力。2日目は内容の無い競走をした。修正して戦う。 | 自力。強い先輩2人に任せてもらえたので頑張りたい。 | 中川さん。久しぶりの競走だが感覚は変わっていない。 | 浅井君。相性は良いと思うし何とか付いて行きたい。 | 自力。初日に先行したのもあり2日目は楽でしたね。 | 吉澤さん。久々の実戦だが感触は最近で一番良いです。 | 連係ある小川君。あまり感触は良くないが修正します。 | コメント選手コメント |
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