激戦必至

次世代を担う機動型が激突。ナショナル組の高橋が佐々木-佐藤を連れて実力を証明。諸橋は相性抜群の吉田を目標。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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吉田君目標で | 同県の嶋津君 | 自力で攻める | 何かしたいが | 自力で攻める | 福島コンビへ | 松本君の番手 | 初で高橋君へ | 自力勝負です | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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次世代を担う機動型が激突。ナショナル組の高橋が佐々木-佐藤を連れて実力を証明。諸橋は相性抜群の吉田を目標。
| 7 - 2 | 15.2 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 13.3 倍 | 3 |
| 7 - 9 | 29.6 倍 | 11 |
| 9 - 7 | 40.5 倍 | 17 |
| 7 - 1 | 48.2 倍 | 21 |
| 7 - 3 | 69.1 倍 | 28 |
| 9 - 1 | 5.9 倍 | 1 |
| 1 - 9 | 7.1 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 4 | 34.2 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 9 | 52.4 倍 | 9 |
| 7 - 2 - 1 | 103.9 倍 | 30 |
| 2 - 7 - 4 | 32.1 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 9 | 52.8 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 1 | 106.8 倍 | 31 |
| 7 - 9 - 2 | 114.9 倍 | 35 |
| 7 - 9 - 1 | 102.1 倍 | 29 |
| 7 - 9 - 3 | 243.1 倍 | 77 |
| 9 - 7 - 2 | 139.7 倍 | 45 |
| 9 - 7 - 1 | 99.4 倍 | 27 |
| 9 - 7 - 3 | 243.3 倍 | 79 |
| 7 - 1 - 2 | 195.0 倍 | 63 |
| 7 - 1 - 9 | 118.3 倍 | 38 |
| 7 - 1 - 3 | 529.9 倍 | 169 |
| 7 - 3 - 2 | 315.2 倍 | 106 |
| 7 - 3 - 9 | 341.3 倍 | 119 |
| 7 - 3 - 5 | 411.1 倍 | 144 |
| 9 - 1 - 7 | 41.0 倍 | 7 |
| 9 - 1 - 2 | 21.2 倍 | 1 |
| 9 - 1 - 3 | 26.7 倍 | 3 |
| 1 - 9 - 7 | 55.4 倍 | 12 |
| 1 - 9 - 2 | 25.0 倍 | 2 |
| 1 - 9 - 3 | 32.3 倍 | 5 |

各ラインの機動型比較で、踏み出しの鋭さは高橋に分がある。初日同様に別線を一気に叩けば、好展開が巡るのは佐々木だ。

積極的な機動型が揃い超激戦。1番車得た吉田は理想の組み立てが可能で前受けから別線の踏み合いを見極め捲る。、、。